中国邮政华东物流仓储中心外景
其中，华东物流仓储中心项目一期工程建筑面积8.4万平方米，已于2023年8月建成投产。一期项目由生产主楼A、生产主楼B及中间汽车平台、1号辅助楼组成，装卸垛口为278个，总投资6.69亿元，能够承担浙江省内50%进出口邮件处理任务，日吞吐量510万件，峰值可达1200万件，处理规模全国领先。中科微至为其快递包裹处理和传输提供了系统性解决方案——全场配置3套矩阵摆轮分拣系统，3套双层小件分拣机系统。
据中科微至项目经理谢飞介绍，一期工艺流程采用“自动矩阵+高速分拣机”模式：总包大件经自动矩阵直接经转，小件由高速分拣机快速分拣，各种类型邮件均实现自动化处理；接卸、分剔、分拣、装车、配发，全程流水化、无断点，实现快进快出。
02项目具体方案
中科微至自动化设备为中国邮政华东物流仓储中心快递包裹处理、传输提供系统性解决方案。项目的具体方案分为三个模块：快递包裹出口模块、快递包裹进口模块和特快专递模块。
其中， 快递包裹出口模块配置1套矩阵摆轮分拣系统用于快递包裹出口大件、总包邮件的处理和传输；快递包裹进口模块配置2套双层小件分拣机系统用于快递包裹进口小件邮件处理，配置1套矩阵摆轮分拣系统用于快递包裹进口大件、总包邮件的处理和传输；特快专递模块配置1套双层小件分拣机系统用于特快专递小件物品和文件处理，配置1套矩阵摆轮分拣系统用于特快专递大件、总包邮件的处理和传输。
输送分拣矩阵
项目设备总体包括双层小件分拣机3套，创新采用拉绳急停按钮和锁格抽拉挡板的设计，充分发挥设备效能。矩阵摆轮分拣系统可用于大件、总包邮件的处理和传输，小件分拣机系统根据设计需求配置多层方案用于小件邮件处理。另有矩阵摆轮分拣系统和双层小件分拣机系统为特快专递模块提升效率。卸车环节采用“二汇一”方式，使用“驼峰式伸缩胶带机+爬坡胶带机”模式，有效提升卸车效率。分剔环节采用模组带形式，实现线体流量均衡，大件异形件传输至手工作业区集中处理，小件异形件启用第三代魔毯导航小黄人自动分拣。自动矩阵粗分与细分全部采用六面扫设备，实现总包邮件全角度识别。同时，采用拒识回流二次上机模式，设置拒识修复区，提升总包和邮件上机率。
双层分拣机作业区
输送线与打包台
大件异形件经人工分拣后装入笼车，由潜伏式AGV将笼车搬至提升机，上升到月台，率先实现智能搬运。快包出口设置装车垛口专供计重邮路直连配发，实施计重结算，推动运输环节降本。楼与楼之间、层与层之间互联互通，无缝衔接。整体工艺设计全国领先，设备先进，可确保旺季期间生产运行依然畅通。
03项目意义
在该项目中，中科微至的自动化设备助力中国邮政华东物流仓储中心形成强大的“快递包裹+特快专递”的综合服务能力。作为中国邮政的重点项目，该项目将有助于加快畅通国内“微循环”，加速打通国际物流“大动脉”。中国邮政通过华东物流仓储中心可以为电商企业提供“仓储+寄递+金融”一体化服务，助力打造稳定的跨区域产业链供应链，为构建国内国际“双循环”发展格局助力。
本文源自《物流技术与应用》2023年10期
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